浦里快速通道建设进度过半预计明年通车

2017-11-28 21:41:56   来源:开州日报   作者:王丽娟 评论(0
[摘要] 在万开周家坝—浦里快速通道一标段建设工地上,600多名交通建设者鼓足干劲,精神百倍地投入到施工一线,以进度检验学习成效,以行动贯彻党的十九大精神。

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万开周家坝—浦里快速通道施工现场

本报记者 王丽娟 文/图 

       党的十九大报告提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,明确了建设“交通强国”的重大战略,让广大交通人倍感振奋,同时也深感肩负的时代责任和历史使命。

       连日来,在万开周家坝—浦里快速通道一标段建设工地上,600多名交通建设者鼓足干劲,精神百倍地投入到施工一线,以进度检验学习成效,以行动贯彻党的十九大精神。

       工程建设两年进度过半

       沿着狭长的便道走进万开周家坝—浦里快速通道一标段施工现场,重型机械未见其形先闻其声,轰隆隆的声音远远传来。走进一些,“提高质量意识,狠抓安全管理”“反违章、除隐患、保安全、促生产”的标语便映入眼中,工人们在各自岗位上挥着臂膀、洒着汗水,挖掘机、运输车来回进出,将开凿出来的坚硬岩石运出隧道,并将水泥浆源源不断运进洞内……一幅机欢人忙的火热场景呈现在记者眼前。

       记者了解到,作为连接万州和开州的市级重点工程,万开周家坝—浦里快速通道自2015年底开工以来便备受瞩目,近两年来施工进展顺利,目前两个标段双向开挖5000米,已完成总工程量的50%左右,预计2019年底建成通车。

       远远的就听见洞内“轰”的一声闷响,中铁二十五局万开周家坝—浦里快速通道项目部党支部书记、项目经理廖伟铭告诉记者,今天的爆破成功了。专业技术员进洞查看确保安全后,挖掘机和运输车又开始忙碌起来。

       “这种用于开挖和除渣的大型机械有20多台,在多个作业面不间断施工。”廖伟铭一边介绍,一边将安全帽递给记者说,“进工地必须戴安全帽。”

       由于洞内施工点离洞口比较远,需要乘车进入。随着车子不断驶向最深处,记者戴着防护罩在车内都感觉到呼吸渐促,温度也越来越高。停在一处施工现场,几名工人正在进行仰拱混凝土浇筑施工,他们身着单衣,却汗流浃背。再进一些,还没下车就感觉到一阵阵热浪扑面而来,挖掘机和运输车发动机轰鸣不止,进行紧张地出渣作业。

       “万开周家坝—浦里快速通道全长11.6公里,预计总投资20.8亿元,目前已完成投资9.7亿元,占总投资的47%。其中铁峰山隧道长9.2公里,是整个项目的控制性工程,目前隧道双向开挖5000米,完成总工程量的50%。”廖伟铭介绍,其中,一标段完成了双向2700米的隧道开挖,洞外工程以及附属工程正在有序进行,一标段路基工程基本完成,正在进行桥梁架设工作,预计年底前洞外各项工程基本完工,整个项目2019年底建成通车。

       建设安全文明绿色工地

       在施工现场,“提高质量意识,狠抓安全管理”“防微杜渐、警钟长鸣”等安全质量警示标语字体硕大、颜色醒目。施工进度电子屏上,显示着安全施工天数694天。

       “隧道的地质特点,导致施工会遇到瓦斯、涌水、突泥、围岩破碎等不良地质情况,会面临坍塌、有毒有害气体等危险。”廖伟铭介绍,在施工过程中,他们采用超前地质预报、超前小导管以及强支护、短进尺、弱爆破的施工方法,加强监控量测,提早发现问题,利用风机把新鲜空气送进洞内,保证洞内空气达到要求,尽最大可能保障一线施工人员安全。

       “安全,应该时刻印在每一位建设者心里。”为了建设平安工地,项目部从人、财、物、机制等基础工作入手,狠抓安全生产保障体系建设,筑牢“平安工地”第一道防线。工地安装了摄像设备,进行全程监控施工,定期组织监理和专家进行评审,还经常举行安全整治和安全知识培训,并印发了安全手册、法规材料等书面资料,交给施工人员学习,让他们牢记安全操作规程,紧绷安全之弦。

       中午,一辆洒水车出现在施工便道上,进行洒水降尘作业。

       “洒水车、扬尘检测仪、洗轮机等设备是工地标配,就是为了控制噪声和扬尘。”廖伟铭介绍,该项目进场施工以来,以“文明绿色”工地为目标,对地面进行了硬化,每天都会用洒水车降尘。不需要硬化的地方,则采取了绿化措施,种植草坪、修葺绿化带,美化施工现场。同时,还制定了文明施工标准规范,提高全体参建人员文明施工意识。

       以实际行动贯彻党的十九大精神

洞外的施工现场同样是热火朝天。左洞口的钢筋加工场上,焊接工人全副武装,在钢板钻孔处划出一道道闪亮的弧线。在桥梁建设场地,工人们正在加固架桥机,为桥梁架设做准备工作。

       “一标段有开挖爆破组、出渣组、支护组、二衬组、钢筋混凝土组、桥梁组、机电后勤组等7个班组大概600余人,每个班组3班倒,24小时循环作业,做到火力全开、昼夜不休,每天掘进5米左右。”廖伟铭介绍,为了顺利推进隧道施工,项目部增加了资源投入,开辟了多个工作面,全程监控管理,随时掌握隧道内作业动态,强化各班组之间的协调,做到班组“无缝化”衔接施工。

       此外,为加快进度,项目部还准备举办一系列劳动竞赛,发挥建设者的聪明才智,激励他们向着目标不断迈进,再创佳绩。

       据了解,万开周家坝—浦里快速通道总长11.6公里,道路等级为城市快速路,路基宽24.5米,双向4车道,设计时速80公里。项目通车后,万州和开州两地车程将从现在的1个多小时缩短为20分钟,将有力推动两地资源整合、优势互补、产业协作一体化发展进程。

       “党的十九大报告提出建设‘交通强国’,为交通建设者指明了不断奋斗、砥砺前行的方向。”廖伟铭说,“铁峰山隧道是目前重庆市最长的在建市政隧道,能攻克这么长的隧道,对我们来说既是挑战也是锻炼。项目部一定认真学习贯彻十九大精神,发扬‘铁军’精神,争取在2019年底优质高效地完成建设项目,为建设‘交通强国’贡献力量。”

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